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最近剪辑部开车上班的这群东说念主，几许是有点“毒”，隔两天就有东说念主车子被碰。

有在公司门口被保时捷加塞蹭了的，有车子在无监控泊车场被东说念主撞了，得亏开了哨兵模式才没让东说念主跑掉的。

最搞的是我们一位后期，车停好好的，前边网约车径直来了个倒车，哐当一下就亲上他车前杠了。网约车全责这没得说，然则，邪门的事来了。

交警过来后发现，这车的保障有问题。网约车司机坚称我方买了生意险，但交警一查并莫得。

这里给不开车的差友略微解说下，车险分两种。一种是交强险，出发就得交，保费低廉，但修车最多赔2000元；还有一种是生意险，不彊制，保费贵但保额能到一两百万。

究诘半天，终末发现，原本网约车主买的是统筹“车险”，一种在网约车雄师里，很常见的假保障。

因为网约车不像私家车，它的保障得买故意的营运险，相似的车型，私家车保费一年简略三五千，可网约车动辄就要一两万。而这个统筹“车险”能比营运险低廉一大截，以至和私家车保障一个价。

但统筹“车险”本人并不是保障，一出事的技能很容易出现不赔付或者少赔付的问题。粗率去各大外交平台这样一搜，就会发现一堆买了统筹，终末却被坑了的例子。

况兼这坑也不是一天两天了。2022年，中国保障行业协会就发了统筹的风险辅导，再到昨年，从央媒到各地媒体、顾问机构都有在说。

但便是这个看起来纯骗东说念主的玩意儿，却一直没被弄掉，况兼还存在得挺合理。

咋回事儿呢？这就得说说统筹若何来的。

在90年代，我们车险轨制还不完善的技能，那技能输送行业搞了一个理赔专用资金，大伙儿每东说念主交点钱凑一块，谁出事故了，就从这笔钱里拿一部分去修车。

毕竟拉货的大车，需要整天际头跑，这种把钱放一块的行业勾搭当作，确乎能匡助卡友们承担风险。

因此在2012年，国度发了个文献，说明实在写了“荧惑输送企业接受交通安全统筹等花样”。

打这起，统筹名正言顺了，加上大货车保障一直是个老浩劫的问题，统筹在货运行业开动流行。

货运行业本来风险就大，况兼大货车一撞都不是小事故，补偿金额繁密，是以好多保障公司都不肯意碰这块业务。

以国内最大的财险公司东说念主保财险为例，它2020年前在营运货车交强险的赔付率在75%险峻，比家用车跳跃10-20%，就这凑合还能作念到收到的保费比赔付用度多。

而在2021年，车险翻新后，交强险赔付金额更高，它的赔付纯厚接飙到了99.7%，果真是全员脱险，畴前保费收入是74.5亿元，赔付开销却干到了74.3亿元，保障公司根底不收获。

之前，中国汽车畅达协会商用车专科委员会书记长钟渭平闪现，世界范围内能给商用车承保的保障公司不及6家。

另一边，货车司机买不到保障也头疼。有卡友共享我方买保障的才能是，带皆统共的辛苦，去保障公司那坐着不走硬耗。买个保障都条件爷爷告奶奶，这谁受得了啊。。。

明显，因为货运行业的特殊性，统筹不错治理一些行业痛点。买的东说念主多了，天然则然，统筹公司也就多了，尤其是在河北、山东这样的输送大省。

看起来统筹的逻辑和保障雷同，但它毕竟是个民间当作，因为阑珊拘谨，统筹的赔付才能远不如保障。

要知说念，保障公司受到严格监管，注册资金上百亿，要提供故意的保障准备金，还有《保障法》的一堆扬弃。这都是为了保证人人买的保障，终末能有钱赔付。

而统筹无论这些，东说念主家便是开个公司，注册资金几千万。如果赔付率略微高点，雇主一算账发现钱不够的话，可能径直把公司关门走东说念主。

脖子哥在企查查上唾手搜了一下统筹公司，基本都自满有风险，不是意见特别，便是有失信。

亦然因为最近几年，新动力车火了，但新动力车的保障还不像油车那么教训，也出现一些保障难买保障费虚高的问题，原本作念货运行业统筹的那波东说念主，闻着味儿就过来了。

而统筹这个商用车的行业勾搭当作，放在乘用车上，根底不得行。

黑猫投诉 【下载黑猫投诉客户端】上，有好多东说念主反应统筹会以多样情理拖延赔付，什么定损搞不定，什么历程不批，归正便是要钱莫得。

即便肯赔，亦然事儿多。

脖子哥问了一位开修车店的楠哥，他绝顶嫌弃统筹，因为统筹会坏心压价。

楠哥告诉我，保障一般都允许修车用原厂件，但统筹根本不行能用原厂，要么副厂件，要么条件你用开垦过的零件——“这种以后是要出事的”。

况兼统筹打钱很慢，在他店里，保障基本一个星期就会打款，而统筹最快半个月，慢的几个月都有。是以楠哥当今也鉴定不修统筹的车了。

那问题来了，这样个哪哪都是坑的统筹，为啥还有这样多东说念主去买呢？

这里头分两种，一种是像网约车司机这样，单纯图低廉的。

好多网约车平台是唯有求交强险，不条件生意险。

但网约车毕竟风险确乎大，好多司机也驰念交强险不够赔，但营运险又买不起，就买了统筹。

另一种是好多东说念主际遇的，被忽悠买了。

销售打着正规保障的名号，说我方是第三方渠说念有优惠，然后先给你上正规的交强险，再把生意险偷掉包成统筹。统筹的票据还和保障保单长得贼像，一个不防备就容易中招。

若何避坑？很绵薄。

但凡正规保障，一定会有“保障”、“保费”的形容。

保单昂首会说“XX保障单”，个东说念主信息一栏写着“被保障东说念主”，在具体类别里也一定会带上“保障”二字，比如“活泼车耗损保障”、“活泼车局外人包袱保障”。

而统筹会把“保障”关连的形容，换成了“保障”“管事”之类的词语。主打一个硬蹭。

请列位车主掀开我方的保单逐一双照，如果发现受骗，别刷手机了，迅速去找销售！

OK，对于统筹的本色就聊这样多。

应该说统筹在商用车界限确乎有它的必要性，是以一时半会儿还不会散失。但在我们的私家车上，生意保障其实依然绝顶教训，根本不需要统筹这个“李鬼”。

但愿人人买保障时留个心眼，额外是那些特别低廉的，多瞅瞅，一定别买统筹。

包袱剪辑：落木

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