红星老本局9月19日音信据国度常识产权局商标局，引望智能期间有限公司（以下简称引望）近期央求注册了多个“问境”商标，央求日历为本年5月14日，外洋分类包括第9、11、12、37、42类，其中第42类被“驳回话审”，其余均处于“恭候骨子审查”阶段。 外洋商标分类第42类主要涵盖科学期间工作和与之关系的商酌与遐想工作，包括东说念主工智能畛域的商酌、遐想机硬件与软件的遐想成立、期间商酌、质地限制等。 第12、37类是汽车最要害的外洋商标类别，前者遮蔽汽车、自动驾驶汽车、底盘、车轮、发动机等整车及中枢
红星老本局9月19日音信据国度常识产权局商标局，引望智能期间有限公司（以下简称引望）近期央求注册了多个“问境”商标，央求日历为本年5月14日，外洋分类包括第9、11、12、37、42类，其中第42类被“驳回话审”，其余均处于“恭候骨子审查”阶段。
外洋商标分类第42类主要涵盖科学期间工作和与之关系的商酌与遐想工作，包括东说念主工智能畛域的商酌、遐想机硬件与软件的遐想成立、期间商酌、质地限制等。
第12、37类是汽车最要害的外洋商标类别，前者遮蔽汽车、自动驾驶汽车、底盘、车轮、发动机等整车及中枢零部件，是汽车品牌的第一优先商标；后者涵盖汽车维修、调节、说念路挽救等工作，是汽车后市集的要害保护类别。
而就在9月15日，华为与赛力斯（601127.SH）接踵晓示政策配合方法进行颐养，赛力斯会领有更多自主权媾和话权。
关于引望央求注册问境商标，有业内东说念主士告诉红星老本局，可能是实际其“境”字辈商标矩阵，为智能汽车业务的蔓延预留空间，也可能仅仅单纯的小心性保护。
红星老本局详实到，早在2023年，华为期间有限公司就奏效注册了“问境”商标，涵盖外洋分类第9、12、37。本年5月14日，引望连结央求注册了数十个“境”字商标，除了问境，还包括尊境、智境、尚境、享境，现在基本齐处于“恭候骨子审查”阶段。也等于说，引望对鸿蒙智行“五界”齐央求了对应的“境”字商标。
引望的前身是华为车BU（智能汽车措置有筹画职业部）。2025年1月，华为将车BU业务装入引望，引望成为华为汽车业务的中枢主体，提供汽车智能系统及部件措置有筹画，是面向全行业的全球资源平台型公司。
现在，华为抓有引望80%的股权，赛力斯和阿维塔诀别以115亿元各赢得10%的股权。本年4月，江淮汽车（600418.SH）公告探求拟投资引望，厌世最新公开信息，两边暂未签署最终投资契约。
厌世现在，华为在智能汽车畛域布局了“五界三境一塔”，“五界”指鸿蒙智行深度配合品牌，包括问界（赛力斯）、智界（奇瑞）、享界（北汽）、尊界（江淮）、尚界（上汽）；“三境”指乾崑智驾期间赋能品牌，包括启境（广汽）、弈境（东风）、华境（上汽通用五菱）；“一塔”指阿维塔，弃取HI PLUS 方法，配合膨大至用户瞻念察、产物界说、成立、营销全链条。
红星老本局搜索国度常识产权局商标局发现，现在鸿蒙智行旗下智选车的商标（外洋分类第12）齐在对应的整车厂手中。启境商标和华境商标也诀别属于广汽集团（601238.SH）和上汽通用五菱，但并未查询到弈境商标（外洋分类第12）。
2024年7月，赛力斯斥资25亿元向华为收购问界商标专利。彼时华为方面示意，华为一贯坚抓不造车，而是哄骗跳动的智能网联汽车期间，抓续匡助车企造好车、卖好车kaiyun平台登录入口，华为将陆续与车企为用户打造智能汽车产物，提供理智出行体验。
